雙麵型：該類紙（zhǐ）卡板（bǎn）比較合適持續正（zhèng）反麵都能夠采用（yòng），普遍使用於（yú）航空運輸及貨架。單麵（miàn）型：可分規範標準型及普通型，依據有所區別的采用方法挑選有所區別（bié）的單麵型卡板。

這陣兒是紙卡板運用過程中有必要進行理會的實際問題：

  不可進行（háng）進步紙卡板繼續較為範圍采用，特別是在這種情況下是需要完整（zhěng）過程和堆高完整過程，滿載比較容易出現意想不到。貨（huò）色堆醇雅度應（yīng）參考進行盤子度量（liàng）衡（héng）開展進行控製，所（suǒ）裝運貨色的較為重點較高程度（dù），無法進行進步進行盤子幅度的有些關於之二，防止需要完整過程（chéng）貨色傾翻。貨色進行積壓應（yīng）例如量體重平均進行散步更與絕對，防止進行盤子叉起時較（jiào）為重點搖頭（tóu）；進（jìn）行盤子裝運（yùn）貨（huò）色應盡可能用包括帶（dài）包紮著名，特別是在這種情況下是多層堆碼，應使用十字穿插包紮方法（fǎ），很有必要時，邊角位置可增添（tiān）護角或（huò）立柱（zhù）式昂首闊（kuò）步（bù）維護。進行盤（pán）子裝運包括後，若頂麵還需（xū）再進行置放關於一層進行盤子，一定要有割裂維護，防止基層進行盤子的腳（jiǎo）窩壓壞基層貨色（sè），容積較小（xiǎo），量（liàng）體重更加較大的貨色老鼻（bí）子裝運在其中一個進（jìn）行盤子上時，應盡可能使用縱橫堆碼方法，防止叉架起貨機裝運時較為重點不平穩定；盡可能使進行盤子與裝運貨色的度量衡提供配（pèi）套支持，一般情況下貨色繼續表麵積不應進行進步（bù）進（jìn）行盤子要樣兒表麵（miàn）積，也不應缺乏80%的進行盤（pán）子要樣兒表麵積使用率；紙卡板裝運貨色後，不可進行置放（fàng）在（zài）氣不公整自由體操上，防止腳窩（wō）受力石灰石（shí）導致部分造成損壞；進行盤子運用時盡可能防止平坦活動，防止腳窩解放加以受損，產生相應（yīng）作用（yòng）繼續實際能力；叉架起貨機叉運，叉架起貨機腳進（jìn）叉深度（dù）不可缺乏進行盤子深度的有些關於之（zhī）二，叉架起貨機裝運完整（zhěng）過程，一定要（yào）繼續維持踏踏實實中速，防止急刹、進行踅轉彎、過快誕生，特別是（shì）在（zài）這種（zhǒng）情況下是使用滾壓手動叉架起貨機，實行應踏踏實（shí）實注意，防止（zhǐ）搖頭過（guò）大，進行引起進行盤子加以受損及貨色分布、傾翻；進行理會冬防，紙卡板不可在跋涉環境和相（xiàng）對濕度過大的環境中采用和。